58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
上汽大众
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版 | 23.32万 | 23.32万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2018款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版 | 23.32万 | 23.32万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版 | 24.21万 | 24.21万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版 | 24.21万 | 24.21万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 升级款 纯净长续航版 | 28.59万 | 28.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 劲能四驱版 | 33.89万 | 33.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 升级款 劲能四驱版 | 32.94万 | 32.94万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 升级款 极智长续航版 | 29.39万 | 29.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 升级款 纯净版 | 25.99万 | 25.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 极智长续航版 | 28.73万 | 28.73万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 纯净长续航版 | 27.93万 | 27.93万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 纯净版 | 25.33万 | 25.33万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 改款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 | 27.08万 | 27.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 330TSI 两驱越享版 | 24.08万 | 24.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 380TSI 四驱旗舰版 | 26.08万 | 26.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 330TSI 两驱尊崇旗舰版 | 26.08万 | 26.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 330TSI 两驱旗舰版 | 25.08万 | 25.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 | 27.08万 | 27.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 380TSI 四驱旗舰版 | 26.08万 | 26.08万 | -- | 询价置换试驾 |
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真的不行，确实不行，真的
内饰更加豪华，做工精细，乘坐较舒适；音响效果好。 起步反应慢，爬坡力较差 外形沉稳大气，内饰做工精细底盘扎实；空间宽敞，轴距超长路感较好，底盘扎实，较稳定，但有个别网友反映有时1挡比较难挂。
这款车外观比较大气厚重，给人一种公务用车的感觉。尤其是改进后的新领驭，外观似乎更加流畅。驾驶这款车不能着急，要等速度平稳时在加速，跑起来感觉着地感较强，有点缺陷就是提速比较慢，如果是性急者或年轻人是等不急的，尤其是用D档位起车，必须要等一会才能拉起速度。
这款车外观比较大气厚重，给人一种公务用车的感觉。尤其是改进后的新领驭，外观似乎更加流畅。
车内的音响设施比较好，单碟CD音质不错。挂四档提速较慢。因而最好是起车时挂3档，这样还算有一定的爆发力。等速度进入到40左右换成D档，这样就可以平稳加速，也比较顺畅了。
帕萨特领驭 外形优雅大气、内饰豪华舒适、空间宽裕、操控精准、动力充沛，商务气息较浓，适合商务，也适合一般家庭使用。不足之处：小毛病和异响网友诟病较多，油耗大。
！这款车外观比较大气厚重，给人一种公务用车的感觉。尤其是改进后的新领驭，外观似乎更加流畅。真皮座椅，是我选车的钟爱。
整体还可以，但比较呆板
够大，符合中级车标准
表现满意，但都是涡轮增压的，不过2000转没用，有点忽悠
动力不错，攻速状态下更好
改款后的外形更加硬朗和年轻化，配置上有所升级
比较的有内涵，当时买的时候就已经很有范儿的了
真的很大，1尤其是后排的空间完全不挤
已经达到想象中的要求的了，有自动空调很先进
车子挺舒适的，很喜欢这样的原料
改款后的外形更加硬朗和年轻化，配置上有所升级
车子更加的成熟，比较的帅气，挺适合做任何的环境
内饰就是比较的简单的了，虽然买的是豪华版，但是觉得利用起来不方便
就是现在的动力非常的给力，尽管就是1.8的但是就是带T的，很给力
比较起来还是挺不错的，基本上就是只有平常的操控，挺准确的
毕竟就是涡轮增压的，非常的适合使用，只有7.8的油耗
充沛有力
减震稍硬。
内部较为宽敞，腿部空间充裕，头部一般，行李箱容积大。