58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
上汽大众
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 300TSI 自动两驱龙腾版 | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2025款 Pro 300TSI 龙耀版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 Pro 300TSI 星空龙耀版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 改款 280TSI 商务版 | 18.19万 | 18.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 280TSI 精英版 | 19.29万 | 19.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 出众款 280TSI 商务版 | 16.45万 | 16.45万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 280TSI 星空精英版 | 19.29万 | 19.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 280TSI 商务版 | 18.19万 | 18.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 280TSI 精英版 | 19.29万 | 19.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 280TSI 星空精英版 | 19.44万 | 19.44万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 改款 200TSI DSG星空满逸版 | 13.09万 | 13.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版 | 30.59万 | 30.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版 | 33.50万 | 33.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 380TSI 四驱豪华版 | 28.49万 | 28.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 330TSI 两驱豪华版 | 28.50万 | 28.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 | 32.59万 | 32.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 380TSI 四驱青云龙耀版 | 30.00万 | 30.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 380TSI 四驱龙祥版 | 31.90万 | 31.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 途昂 380TSI 四驱出众版 | 28.90万 | 28.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 380TSI 四驱青云限定版 | 34.60万 | 34.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 | 39.50万 | 39.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 380TSI 四驱龙耀版 | 28.90万 | 28.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 330TSI 两驱尊崇豪华版 | 31.50万 | 31.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 380TSI 四驱豪华版 | 30.50万 | 30.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 380TSI 四驱尊享豪华版 | 33.15万 | 33.15万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 | 36.50万 | 36.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 380TSI 四驱青云限定版 | 31.69万 | 31.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 380TSI 四驱龙腾版 | 26.90万 | 26.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 530 V6 四驱青云限定版 | 37.60万 | 37.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 | 39.50万 | 39.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 530 V6 四驱尊崇豪华版 | 36.50万 | 36.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 530 V6 四驱龙祥版 | 37.90万 | 37.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 Polo 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版 | 9.09万 | 9.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Polo 改款 Plus 1.5L 自动全景乐享版 | 11.09万 | 11.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Polo 改款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版 | 12.49万 | 12.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Polo 改款 Plus 1.5L 自动纵情乐活版 | 10.09万 | 10.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Polo 改款 Plus 1.5L 自动炫彩科技版 | 11.69万 | 11.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2025款 新锐 1.5L 锐意版 | 13.59万 | 13.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 新锐 1.5L 锐进版 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2026款 新锐 1.5L 锐意版 | 13.59万 | 13.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 300TSI 两驱满月版 | 18.16万 | 18.16万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 300TSI 两驱满月版 | 18.16万 | 18.16万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 300TSI 两驱皓月版 | 17.16万 | 17.16万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 300TSI 两驱皎月版 | 17.56万 | 17.56万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 300TSI 两驱皎月版 | 17.56万 | 17.56万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 300TSI 两驱月尊版 | 19.76万 | 19.76万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 新锐 300TSI 锐享版 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2026款 新锐 1.5L 锐进版 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2026款 新锐 300TSI 锐意版 | 14.69万 | 14.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 300TSI 两驱新月版 | 15.86万 | 15.86万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 300TSI 两驱月尊版 | 19.76万 | 19.76万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 300TSI 两驱新月版 | 15.86万 | 15.86万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 新锐 300TSI 锐意版 | 14.69万 | 14.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2026款 新锐 1.5L 锐享版 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2026款 新锐 300TSI 锐享版 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 330TSI 四驱月尊版 | 21.66万 | 21.66万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 330TSI 四驱月尊版 | 21.66万 | 21.66万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2025款 L 280TSI DSG潮辣版 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 L 280TSI DSG酷辣版 | 17.09万 | 17.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 L 280TSI DSG酷辣版 | 17.09万 | 17.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 L 280TSI DSG炫辣版 | 16.09万 | 16.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 L 280TSI DSG潮辣版 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 L 280TSI DSG炫辣版 | 16.09万 | 16.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 L 280TSI DSG酷辣版 | 17.09万 | 17.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 L 280TSI DSG超辣旗舰版 | 19.09万 | 19.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 L 280TSI DSG热辣版 | 15.09万 | 15.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 L 280TSI DSG超辣旗舰版 | 19.09万 | 19.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 L 280TSI DSG超辣旗舰版 | 19.09万 | 19.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 L 280TSI DSG炫辣版 | 16.09万 | 16.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2025款 L 280TSI DSG酷辣PLUS版 | 17.39万 | 17.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 L 200TSI DSG潮辣版 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 L 280TSI DSG舒适版 7座 | 16.68万 | 16.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 L 280TSI DSG拓界版 7座 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 L 280TSI DSG拓界版 6座 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 L 280TSI DSG拓界豪华版 7座 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 L 280TSI DSG拓界豪华版 6座 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
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发动机三代ea888，牛，7速湿式变速器，给力
顶配没配全，再配还掏钱，不厚道
具体性能，有待验证，期望值还是有的
办驾驶证【+QQ36712750】
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外观很时尚，做工很精细！一开始看了很多同级别的车，最后锁定了蒙迪欧和帕萨特，两款车对比很久，还是觉得帕萨特耐看。
前排和后牌空间都挺大的，比同级车上来说是有绝对优势的，因为在家里开的话基本后排都会坐人的，所以他的大空间吸引了我
动力强劲，由于涡轮启动会有滞后，但是后劲强力，百公里加速8s多。
性价比很高，使用成本比较低，空间利用率高。配置丰富，安全设施齐全。
地盘偏低，容易刮碰车，悬架偏硬，可能是因为大众注重操控的原因吧，毕竟舒适和操控两者不能兼得。
途安空间很够用，操控感强，很好的承担起了大众在MPV车型中的市场任务，考虑MPV的朋友建议途安是首选。
控制的还不错，比较省油，经济实惠的车型，目前8.5左右，最低6.4。
基本上比较满意，座椅还算舒服，只是后部有点向下凹，开车的时候人有点陷下去，需要垫东西，我现在垫着的是宝乘腰靠。另外刚提车那阵子有点气味，不过新车难免的吧，现在没有这些问题了。
档把，挂档还是比较顺畅，方向盘走向很准，刹车很舒适，操纵感觉很不错，档位布局适中，操作感觉很棒。
朗逸个人感觉非常好，外观好看，安全也很有保障，油耗较低，性价比高，保养费用也不高。
油耗低，内饰做工好。
外观一般
从外观上看，相对比较一般。
动力充足，涡轮界入后提速性好，超车没问题。
配有电子助力方向盘，指向在精准的前提下更加省力气。
新朗逸油耗一般都比较在意，都舍不得大脚哄油，大脚刹车，也不喜欢激烈驾驶，空调也是尽量少开，新朗逸真没有让我失望，真的不愧是大众神车，不但动力操控出众，发动机性能稳定，电子系统可靠，油耗表现也确实不错的。
空间布局设计合理，宽敞自如，座椅包裹性较好，柔软度适中。
小巧，乡间小路不错，操控性强，尾灯好看！
前排乘坐空间还可以，后排稍小，储物空间稍小！
较满意，外观接缝均匀，做工优良，少了雾灯，但是自己加装雾灯，有了这两只雾灯外观还是提升不好（头部）,迷恋后备箱开启盖,这个车子这点也算是很好的优点!
中控台样式较新颖，用料考究，做工优良，少了中央扶手箱，但是自己网上买的原装扶手箱，装好了看上去还是不错的!
外观大气外号小帕萨特，套娃式的大众前脸，小一号的帕萨特车身棱廓，中规中矩的外观造型，平淡中隐藏着不平凡的成熟稳重，真正迎合了大众的审美观 。
基本符合我的用车要求，很满意了。
内饰设计较精致，用料和做工都不错。
新款朗逸轴距为2610mm，车内空间宽敞舒适，储物空间丰富、后备箱平整实用。
空间大，动力强，家用正好
底盘低，路况差的时候容易托底。
空间非常的满意，高速6个多。综合10个左右。